در طول بیش از سه دهه از زمان ساخت F14A ، گرومن نمونه های زیادی برای تامکت پیشنهاد کرد که بجز دو مورد مورد قبول واقع نشدند . در اواخر دهه 1980 / 1360 ، گرومن ابتدا برخی تامکت ها را به برخی استانداردهای موسوم به F14 یا F14B تامکت برای حمل بمب های مختلف ارتقا داد که سرانجام با تعویض موتور ، پیشران شایسته تامکت را به این جنگنده بخشید