با توسعه تمدن ، رشد جمعیت و افزایش ارتباطات و معاشرت مردم فعالیت های سازه ای زیادی ایجاد شدند . سازه های ساخته شده مثل بزرگراه ها و خاکریز ها روی خاک های نرم تحکیم نیافته توسعه روش های بهبود خاک را بهمراه داشت. این خاک های رسی نرم دارای ظرفیت باربری پایین و برای نشست شرایط خوبی را دارند و در برابر بارهای وارده نشست بزرگی را از خود نشان می دهند.

پس قبل از احداث سازه مورد نظر روی این خاک ها و برای جلوگیری از نشست بزرگ و غیر یکنواخت و در نتیجه آسیب رسیدن به ساختمان سازه مورد نظر، ترمیم و اصلاح این خاک ها اجتناب ناپذیر می باشد. پیش بارگذاری بعنوان یکی از کلاسیکی ترین و رایج ترین روش اصلاح خاک در عمل ثبت شده است . در عمل دو نوع پیش بارگذاری بوسیله احداث خاکریز و به وسیله ی مکش، استفاده می شود.هر کدام از این دو روش اکثرا همراه زهکش های قائم برای افزایش سرعت تحکیم در این خاک ها انجام می شو کی. دن ی از انواع زهکش ها ی عمودی، زهکش ها یپ ی ش ساخته م ی باشد،که باید دارا ی ظرفیت دب ی مناسب(که خود این عامل به فاکتور هایی از قبیل تغییر شکل زهکش، زمان، گرفتگی زهکش و گرادیان هیدرولیکی بستگی دارد) باشند.در این مقاله به اصول طراحی پیش بار گذاری به وسیله ی خاکریزکه شامل پارامتر های اصلی ارتفاع سربار،فاصله زهکش های قائم، مدت بارگذاری، درجه تحکیم و ضریب تحکیم به خاطر جریان افقی می شود ، پرداخته شده است .