کمپانی بیوک با معرفی مدل جدید ورانو (verano) از تلش خود برای ورود به بازار رو به رشد خودروهای جمع و جور لوکس خبر داد. ورانو فضایی داخلی لوکس تر ، تجهیزات رفاهی بیشتر و پیشرانه های قدرتمندتری را در مقایسه با شورلت کروز به خریداران خود ارائه می دهد و از همه مهمتر این که بلافاصله به عنوان یک بیوک قابل شناسایی است
این اتومبیل حامل نشانه های طراحی مدرن بیوک بوده که برای اولین بار در مدل "انکلاو" و پس از آن در دو مدل "لاکراس" و "رگال" به جهانیان معرفی شدند از جمله این نشانه ها می توان به جلوپنچره های کرومی با طرح آبشار ، چراغ های شفاف جلو ، هواکش های روی گلگیرها ، تزئینات کرومی و رینگ های زیبا اشاره کرد. این اتومبیل به طور استاندارد از رینگ های آلیاژی فورجکاری شده چندپره نقره ای به قطر ۱۷ اینچ استفاده می کند در حالی که حق انتخاب دو رینگ دیگر به قطر ۱۸ اینچ وجود دارد
برای بهبود رفتار دینامیکی ورانو روی جاده از سیستم کنترل پایداری الکترونیکی StabiliTrak همراه با کنترل کشش استفاده شده است. درداخل ورانو از مواد با کیفیت به طور گسترده ای استفاده شده که از مهمترین آنها می توان روکش چرم صندلی ها، تزئینات چوبی و فلزی مرغوب و نور پردازیزیبایی الهام گرفته از مدل لاکراس را نام برد. تودوزی استاندارد ورانو شامل روکش ترکیبی چرم و پارچه برای صندلی ها این اتومبیل به رنگ تیتانیوم بوده و در نمونه های سفارشی با تودوزی تمام چرم از رنگ مشکی ، سبز کشمیری و نوعی قهوه ای شکلاتی منحصر به فرد استفاده می شود. صفحه نشان دهنده های داشبورد با یک بخش مرکزی یکپارچه در هم آمیخته شده که نمایشگر سیستم اطلاعات و سرگرمی ، کنترل دمای داخل اتاق و کنترل های رادیو روی آن جاسازی شده است
برخی از تجهیزات استاندارد بیوک ورانو عبارتند از دکمه استارت فشاری ، کنترل دمای مجزای دو قسمت جلو و عقب ، غربیلک فرمان گرم شونده ، ترمز پارک الکترونیکی ، شیشه بالابرهای برقی تمام پنجره ها و کنترل سیستم صوتی که روی غربیلک فرمان نصب شده است یک استارتر از راه دور نیز برای دما های زیر ۷ درجه سانتیگراد در نظر گرفته شده که سیستم گرمایش غربیلک فرمان و صندلی ها را فعال می کند
مهندسین کمپانی بیوک همچنین تلاش بسیار زیادی برای کاهش میزان سر و صا و لرزش در مدل ورانو صرف کرده اند از جمله فن آوری های مربوط به کاهش یا رفع سر و صدا در این اتومبیل می توان به نصب موج گیر های نایلونی در قسمت توخالی متعدد بدنه ، استفاده از فوم عایق صدا ، کاربرد مواد آکوستیک حرارتی ۵ لایه ، درزگیرهای سه گانه در داخل در ها همراه با پوشش های فایبر گلاس ، شیشه جلو و شیشه کناری ضخیم تر ، اصلاح سیستم مکش هوا و سیستم اگزوز و به کار گیری رینگ و لاستیک های ۱۷ اینچی اشاره کرد. که تاثیر به سزایی در افزایش سکوت و کاهش میزان سر و صدایی ورودی به داخل اتاق داشته است
پیشرانه استاندارد ورانو یک موتور ۴ سیلندر ۲٫۴ لیتری اکوتک مجهز به فن آوری تزریق مستقیم و متغییر سوپاپ بوده که قادر به تولید ۱۷۷ اسب بخار قدرت و ۱۷۰ پاوند فوت گشتاور است . پیش بینی می شود از ترکیب این موتور با یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک کارآمد و فرمان هیدرولیک برقی ، مصرف سوخت ورانو در بزرگراه ها به ۷٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برسد یک موتور ۲ لیتری توربو شارژردار نیز در آینده عرضه خواهد شد
وظیفه متوقف ساختن ورانوبر عهده یکی سیستم ترمز دیسکی در هر چهار چرخ این اتومبیل گذاشته شده که به طور استاندارد با سیستم ضد بلوکه و توزیع نیروی ترمز الکترونیکی عرضه می شود. بیوک ورانو مانند بسیاری از دیگر اتومبیل های همکلاس خود با لیست بلند بالایی از تجهیزات ایمنی در اختیار خریداران قرار داده می شود که ازآن جمله می توان به ۱۰ عدد کیسه هوایی استاندارد، سیستم پدال تاشو و سیستم OnStar با امکان برقراری ارتباط خودکار در زمان وقوع تصادف اشاره کرد سیستم OnStar همچنین امکان بررسی فشار لاستیک ها ، مقدار باقی مانده سوخت در داخل باک ، عمر مفید روغن موتور و خواندن کیلومتر شمار را برای مالکین ورانو میسر ساخته است